用于达索EASy II的Primus Epic
Primus Epic飞行管理系统（FMS）
Primus Epic FMS经过先进且复杂的公务机验证、认证并在其上安装和飞行，新增INAV集成导航数据，该FMS可为 Primus Epic 综合驾驶舱同时显示交通流量、地形、空域、航路、机场和导航设施。这使飞机能进入多个机场，提高安全性，减轻机组人员工作量，并满足不断变化的管理要求和航空航天领域要求。
新一代飞行管理系统（NGFMS）是在第一代Primus Epic FMS的基础上改进而来，提高了技术创新的整体标准。NGFMS 还针对专用于全球公务机的未来空中交通管理（ATM）功能进行了优化。
| 特性 | FMZ-2000 (非6.1或以上版本) | 新一代飞行管理系统 (NGFMS) | Primus Epic FMS | Primus Apex FMS | |
|---|---|---|---|---|---|
| 必需的导航性能 | X | ||||
| 具有垂直制导的航向台性能进近 (SBAS-LPV) | X | X | X | X | |
| VNAV 温度补偿 | X | X | X | X | |
| 航迹引导进近 | X | X | X | X | |
| 航路等待程序 | X | X | X | X | |
| 外部可加载飞行计划 - DLMU | X | X | X | X | X |
| 适应性模块化架构 | X | ||||
| 利用经济速度和空闲下降路径优化任务 | X | ||||
| 利用最佳高度和最佳步阶优化任务 | X | X | X | X | |
| 优化未来空中交通管理 (ATM) 功能的第一原理预测 | X | ||||
| 具有预测时间、高度和油耗的智能PERF | X | X | X | X | |
| 空地数据链包，ADS C、CPDLC和AOC | X | X | X | ||
| 搜救模式 | X | ||||
| 基于多次飞行计划的飞行计划 | X | X | X | ||
| 认证平台 |
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