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霍尼韦尔升级131-9A辅助动力装置,降低燃油消耗并延长在翼飞行时间

131-9-APU

霍尼韦尔升级131-9A辅助动力装置,降低燃油消耗并延长在翼飞行时间

传奇APU再度升级,帮助空客机型运营商节约更多成本

熊尽
October 29, 2020

2020年10月29日,上海——霍尼韦尔(纽约证券交易所代码:HON)宣布对其用于单通道空中客车飞机的131-9A辅助动力装置(APU)进行了高效模式升级。通过软件密钥启用的这种高效模式有望使APU平均在翼飞行时间延长1200个小时,并将减少2%的燃油消耗。

APU是飞机设备的重要组成部分,可在飞机处于地面时提供电力和空调气源以确保乘客舒适度,并在飞行员准备启动主发动机时为其提供气源。 131-9A在整个生命周期中以其可靠性和较低的维护成本而著称,每年可节省大量燃油。

霍尼韦尔航空航天集团发动机和动力系统副总裁David Shilliday表示:“当前,我们的航空公司客户比以往任何时候都更加关注节省成本和运营效率。此次升级是通过软件进行的简单的一次性修改,首先将面向参加了我们维护服务计划的客户,随后扩展到131-9A APU的所有运营商。这项新升级将惠及我们的131-9A APU客户,帮助他们提升利用率和效率,从而控制当前及未来成本。”

升级适用于所有装配131-9A APU的飞机,包括空中客车A319、A320和A321机型。从2020年10月下旬开始,加入霍尼韦尔维护服务计划的客户将可免费享受此次升级。从2021年1月开始,升级范围将拓展到131-9A APU的其他运营商。对于所有飞机,都可以通过常规定期维护实现升级,不需要任何额外的停机时间。

霍尼韦尔的第一台APU于1950首次投入使用。截至目前,霍尼韦尔已生产超过100,000多台APU。当前,36,000多台在役APU分别安装在支线、公务和商用等领域的150多种固定翼和旋翼机型上。

2009年,全美航空公司1549次航班(空客A320)飞机紧急迫降于纽约哈德逊河,所幸机上155名乘客和机组人员全部幸免。在此过程中,飞机上安装的霍尼韦尔131-9A型 APU发挥了关键作用 。 自1995年推出131-9A型APU以来,霍尼韦尔已交付了超过15,000台该型号产品。

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熊尽
霍尼韦尔航空航天集团对外媒体主管